W celu zabezpieczenia zabudowy staromiejskiej Torunia przed skutkami wahań poziomu wody Wisły oraz niszczącego działania fali powodziowej, w latach 70-tych XX wieku, wykonane zostały umocnienia prawego brzegu Wisły na odcinku od mostu kolejowego do przystani AZS. 

Urządzenia te zostały tak zaprojektowane, aby zasadniczej funkcji zabezpieczającej mogła towarzyszyć, w wydzielonej części, funkcja rekreacyjna i turystyczna. Stworzona została w ten sposób przestrzeń, która odtworzyła w sposób naturalny połączenie gotyckiej zabudowy Starówki z Wisłą. Po blisko 30 latach eksploatacji i erozyjnego oddziaływania rzeki stan techniczny tych urządzeń uległ pogorszeniu tak dalece, że konieczne stało się zaplanowanie i przeprowadzenie ich remontu kapitalnego. 

 

 

Prace prowadzone były w trzech etapach.

W I etapie remontu prawego nabrzeża Wisły przeprowadzono prace naprawcze nabrzeża tarasowego o długości 359,3m. Jest to część środkowa odcinka nabrzeża pomiędzy mostem drogowym a mostem kolejowym (od limnigrafu do ul. Wola Zamkowa), łącząca funkcję zabezpieczającą z turystyczno-rekreacyjną. Działania polegały na przełożeniu żelbetowych elementów ubezpieczenia, wzmocnieniu konstrukcji poprzez reprofilację i impregnację oczepu żelbetowego oraz naprawie i wymianie elementów tarasowych – schodów i bruku.
Koszt remontu: 744.821,62 zł

W etapie II remontu prawego nabrzeża Wisły dokonano naprawy umocnień na odcinku 473,8m pomiędzy mostem drogowym a zachodnią krawędzią ubezpieczenia tarasowego nabrzeża (na wysokości limnigrafu). Prace polegały na reprofilacji i impregnacji żelbetowego oczepu, remoncie schodów, wymianie zdewastowanego bruku z trylinki na pokrycie z dybli betonowych i kostki granitowej.Zadanie zostało zrealizowane w okresie 22.08.2006 – 30.04.2007r.

Koszt remontu: 965.089,98 zł

 

III etap prac rewitalizacyjnych nabrzeża polegał na remoncie odcinka ubezpieczenia skarpowego o długości 645,4m pomiędzy wschodnią krawędzią ubezpieczenia tarasowego (na wysokości ul. Wola Zamkowa) a mostem kolejowym. Prace obejmowały reprofilację i impregnację oczepu betonowego i schodów, oraz wymianę bruku z trylinki na bruk z dybli betonowych i kostki granitowej.  Zadanie zostało zrealizowane w okresie 17.09.2008 – 28.09.2009r. (na 3 miesiące przed planowanym terminem).

Koszt remontu: 1.897.998,44 zł.

 

Zakończone zostały także prace dokumentacyjne remontu ostatniego fragmentu umocnień przeciwpowodziowych (IV etapu), pomiędzy mostem drogowym a przystanią AZS o długości 430m wraz z rekultywacją portu.
Rozstrzygnięto również przetarg na wykonanie dokumentacji projektowo-wykonawczej „Zagospodarowanie terenu położonego przy Bulwarze Filadelfijskim w Toruniu, pomiędzy mostem kolejowym, miejskimi murami obronnymi, przystanią wodną AZS i Wisłą” – prace dokumentacyjne w toku.